發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2018-04-07
豐田全新RAV4或?qū)⑻峁┢咦?加長30mm的軸距有用了
除了運(yùn)動(dòng),這次還發(fā)現(xiàn)了思鉑睿的其他秘密
搶先試駕 這是一個(gè)刷臉的時(shí)代,汽車亦如此。已在海外上市的現(xiàn)代汽車KONA即將國產(chǎn)上市刷新小型SUV的顏值,新車取名為“北京現(xiàn)代ENCINO”。新車上市前夕,編輯第一時(shí)間對它進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍和試駕體驗(yàn),在歐洲側(cè)重于駕駛樂趣的這款SUV“小鋼炮”,國產(chǎn)后的動(dòng)力表現(xiàn)如何,往下看你就知道了。
據(jù)了解,現(xiàn)代KONA是現(xiàn)代汽車的一款全球性車型。官方聲稱,該車在底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向助力、配置搭載等方面會(huì)根據(jù)不同地區(qū)而做出相應(yīng)調(diào)整,從而適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求。
ENCINO是北京現(xiàn)代首款高性能車,定位為高性能時(shí)尚酷跑SUV。新車全系標(biāo)配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT干式雙離合變速器,最大輸出功率130千瓦,官方介紹其百公里加速時(shí)間可在8秒內(nèi)完成。
對比北京現(xiàn)代ENCINO和同級(jí)別車型的車身尺寸可發(fā)現(xiàn),ENCINO為了讓其運(yùn)動(dòng)性能得到凸顯,車身寬度做到同級(jí)最大,且將車身高度降至較低水平。如果將其避震改裝再降低些,形成低趴姿勢,其形象會(huì)更撩人。
ENCINO和本家兄弟ix25對比來看,ix25還要大一圈,但是ix25側(cè)重的是家用而非追求性能,因此車身尺寸沒ENCINO那么緊致。
外觀小結(jié):據(jù)了解,北京現(xiàn)代ENCINO高配車型采用的是雙色外觀,而中低配版本則采用的是同色外觀。編輯實(shí)拍的僅為高配而非頂配版本,新車通過分離式大燈設(shè)計(jì),亮黑輪圈,雙色車頂以及外后視鏡營造出時(shí)尚個(gè)性的風(fēng)格。而在我看來,緊致的車身比例以及扁平的輪胎配置是最能凸顯ENCINO運(yùn)動(dòng)性能的一面。
北京現(xiàn)代ENCINO的外觀讓人驚艷,簡潔設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也沒有太多復(fù)雜的線條元素或者造型,新車僅通過雙色裝飾來調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍。相對于海外版車型,國產(chǎn)的ENCINO更將該車的性能外顯,運(yùn)動(dòng)型方向盤就是最好的窗口。
據(jù)了解,ENCINO通過搭載Blue Link系統(tǒng),為車主提供緊急救援、遠(yuǎn)程控制車輛燈功能。
而且車上還具備人機(jī)智能交互功能,可語音控制各項(xiàng)功能操作,實(shí)現(xiàn)在線支付、遠(yuǎn)程控制以及碰撞輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測等實(shí)用功能。
北京現(xiàn)代ENCINO車內(nèi)空間相對同級(jí)別其他小型SUV并沒有太大優(yōu)勢,但是這可不是它追求的,畢竟追求性能才是它的訴求。
和海外版車型不同的是,ENCINO高配車型采用皮革包裹而非皮革+織布的材質(zhì),座椅靠背包裹性做得比同級(jí)別小型SUV要好一些。例如,紅色縫線,紅色安全帶,仿碳纖維紋路的座椅皮革裝飾等都在給車內(nèi)營造運(yùn)動(dòng)的氛圍。
駕駛感受方面,其實(shí)這款車搭載的1.6T+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)也用在了北京現(xiàn)代名圖等車型上。ENCINO由于整備質(zhì)量僅有大概1.3噸重,因此動(dòng)力響應(yīng)比較及時(shí),而且緊致的車身尺寸讓整車具有良好的過彎性能。
另外,該車還匹配了扁平比較大的寬胎,因此日常駕駛的話整車給人硬邦邦的感覺。好在ENCINO還有舒適和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式可選,日常使用的話選擇這兩模式可讓轉(zhuǎn)向和動(dòng)力響應(yīng)變得更輕柔些。
全文總結(jié):由于新車還未上牌,編輯此次僅在封閉園區(qū)進(jìn)行簡短的試駕體驗(yàn)。不過ENCINO搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)以及硬朗的底盤調(diào)校讓我留下深刻印象,它不像歐系小鋼炮那樣隨時(shí)給你準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的感覺,而在兼顧舒適的基礎(chǔ)上強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的特性。