推薦車型：東風(fēng)本田-本田XR-V（以下簡稱XR-V）（圖文介紹以2017款車型為主）

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：12.78-16.28萬元

推薦理由：時尚的外觀設(shè)計以及頗具運(yùn)動的內(nèi)飾風(fēng)格使XR-V獲得了更多年輕人的喜愛，同時非常豐富的配置也是同級其它對手所不具備的，另外空間方面的表現(xiàn)也使它達(dá)到了“空間魔術(shù)師”——本田旗下的一款SUV車型應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。

XR-V有著十分符合年輕消費(fèi)者胃口的外觀設(shè)計，大量橫向鍍鉻條和亮黑色飾板的搭配使它看起來有一絲與UR-V相似的“大嘴”式設(shè)計，非常時尚、動感。車身側(cè)面的溜背造型與雙腰線的設(shè)計則更多的突出了立體感，而車尾處的貫穿式尾燈與大量平直線條的搭配讓尾部更顯時尚且極具辨識度。

XR-V采用全黑內(nèi)飾配色，而偏向駕駛員一側(cè)的中控臺設(shè)計布局以及四個球形空調(diào)出風(fēng)口為其營造出了不俗的運(yùn)動氛圍，而標(biāo)準(zhǔn)的“本田式”三輻方向盤雖然未采用真皮包裹，但握起來手感還是較為不錯的。另外，三環(huán)式儀表盤顯示效果清晰，且環(huán)狀裝飾燈在夜間十分搶眼。

安全、操控配置方面，XR-V全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前部側(cè)氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車，另外1.8L車型還配有前/后側(cè)頭部氣囊（氣簾）。不僅如此，1.8L VTi CVT豪華版更是唯一一款標(biāo)配了皮質(zhì)方向盤/座椅、倒車視頻影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后視鏡加熱、自動空調(diào)等配置功能的XR-V。

雖然只有頂配車型才配有皮質(zhì)座椅，但皮革混搭材質(zhì)包裹著較軟的內(nèi)部填充物使XR-V仍有著不錯的舒適性，同時前排座椅兩側(cè)較大的側(cè)翼也為駕乘人員提供了出色的支撐性與包裹性。另外，后排座椅不僅椅背角度合適，而且還配有三個獨(dú)立頭枕，這對乘坐的舒適性和安全性提供了保障。

雖然官方?jīng)]有公布XR-V的后備廂容積，但作為一款被稱為“空間魔術(shù)師”的本田旗下的SUV車型想必不用太過擔(dān)心，較大的開口以及十分出色的縱深已經(jīng)使它能達(dá)到跨級別的水平。另外，后排座椅按比例放倒后，座椅椅背也能與后備廂底面保持純平，整體表現(xiàn)非常出色。

車內(nèi)儲物空間展示：

XR-V共搭載兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別為排量1.5L的L15B5與1.8L的R18ZA。其中代號為R18ZA的1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)能輸出100kW（136Ps）/6500rpm的最大功率，峰值扭矩也能達(dá)到169Nm/4300rpm。眾所周知，本田的i-VTEC技術(shù)在高轉(zhuǎn)速時能爆發(fā)出驚人的動力，而正常駕駛時的發(fā)動機(jī)燃油效率也非常出色，很省油。

傳動方面，與這兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱以及CVT無級變速箱。不過不帶模擬換擋的CVT讓XR-V在駕駛時少了些許樂趣。

懸掛方面，XR-V采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與扭力梁后懸掛的組合，經(jīng)調(diào)校后，該懸掛組合更傾向于舒適，而且伸縮的行程較長。

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