如果只是單純代步，消費(fèi)者們的選擇其實(shí)非常寬泛，但是如果想獲得更加出眾的體驗(yàn)，那沒(méi)有真實(shí)力肯定無(wú)法做到，而競(jìng)?cè)穑℅IENIA）備受推崇的原因之一就是能夠?yàn)榇蠹姨峁└映霰姷鸟{趣和無(wú)可挑剔的呵護(hù)。

   駕駛樂(lè)趣通過(guò)什么來(lái)保證？首先動(dòng)力方面就不能示弱。競(jìng)?cè)穑℅IENIA）選擇了本田新一代“地球夢(mèng)科技”1.5L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩達(dá)到155N·m/4600rpm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器/5速手動(dòng)變速器，保證了酣暢的動(dòng)力和平順的操控，而且百公里5.6L—5.7L的經(jīng)濟(jì)油耗也更加低調(diào)務(wù)實(shí)。其次，東風(fēng)Honda在底盤(pán)調(diào)教上的出眾功底也理所當(dāng)然的讓競(jìng)?cè)穑℅IENIA）如虎添翼，無(wú)論崎嶇山路還是泥濘小道，都可以從容應(yīng)對(duì)。

   當(dāng)然，面對(duì)突如其來(lái)的暴雨路滑情況，安全配置也必不可少。競(jìng)?cè)穑℅IENIA）除了配備ACE承載式車(chē)身構(gòu)造、前/副/側(cè)六安全氣囊等必要的被動(dòng)安全配置外，還擁有TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、全角度可視化倒車(chē)影像+前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等可靠依賴。值得一提的是，競(jìng)?cè)穑℅IENIA）甚至還配備了同級(jí)別車(chē)型中唯一可以顯示影像的盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，擴(kuò)展駕駛員視野、預(yù)知潛在風(fēng)險(xiǎn)，尤其是當(dāng)雨天行車(chē)視線不佳的情況下，這樣的“神器”不可或缺?？偠灾?，有了競(jìng)?cè)穑℅IENIA），些許風(fēng)雨，何足道哉？

   不可否認(rèn)，年輕人在選擇產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)特別注重外觀設(shè)計(jì)，也就是俗稱(chēng)的“眼緣”，這也讓各大廠商在車(chē)型研發(fā)的時(shí)候煞費(fèi)苦心，而東風(fēng)Honda顯然又走在了前列，在年輕化戰(zhàn)略下誕生的競(jìng)?cè)穑℅IENIA）不僅在設(shè)計(jì)上延續(xù)了符合年輕人的時(shí)尚基調(diào)，而且更具突破性——一款真正的“越級(jí)掀背車(chē)”，通過(guò)一改常規(guī)的思路，徹底打破了傳統(tǒng)的車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅整體流線型更出眾，而且無(wú)論前臉、尾部都獨(dú)樹(shù)一幟，徹底激發(fā)出青春的活力。

   也正是得益于掀背式設(shè)計(jì)，競(jìng)?cè)穑℅IENIA）的駕乘空間也充滿了驚喜，2600mm的軸距、平整化底盤(pán)和Honda獨(dú)有的MM空間理念設(shè)計(jì)，使競(jìng)?cè)穑℅IENIA）擁有明顯超越同級(jí)的駕乘空間，無(wú)論頭部、腿部都能夠得到更加寬松舒適的體驗(yàn)，大塊頭也不必?fù)?dān)心局促。而481L的超大后備箱更是愛(ài)出行的朋友們的福音，雙層儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)更加便利、后排座椅可以6:4翻折放倒、容量更可擴(kuò)展至1497L！無(wú)論攜親帶友、還是長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，競(jìng)?cè)穑℅IENIA）都會(huì)給滿滿的收獲。

   盡管競(jìng)?cè)穑℅IENIA）的起售價(jià)尚且不足9萬(wàn)元，但是卻絲毫沒(méi)有在配置方面“吝嗇”，智能鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+一鍵啟動(dòng)、ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)和本田獨(dú)有的暢享移動(dòng)互聯(lián)樂(lè)趣的DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)都讓年輕人可以獲得更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，這樣的競(jìng)?cè)穑℅IENIA）又有什么理由不成為年輕人出行首選呢？

   作為一款東風(fēng)Honda為85、90后量身定制的座駕，競(jìng)?cè)饝{借時(shí)尚個(gè)性的掀背造型、充沛的動(dòng)力以及豐富的“內(nèi)涵”，當(dāng)之無(wú)愧的成為了年輕人首選！