6月13日，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版車型在北京正式上市。新車搭載了一套2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，此次共發(fā)布了三款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98-24.98萬(wàn)元，另外廠家還提供購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

索納塔九混動(dòng)版車型在外觀方面基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，不過(guò)為了突出其混動(dòng)版車型的身份，新車前臉采用了多橫幅的大嘴式設(shè)計(jì)，其前保險(xiǎn)杠下部造型也做出了一定的調(diào)整。此外，該車尾燈組更多的融入了透明化設(shè)計(jì)，混動(dòng)版車型專屬的五輻式鋁合金輪圈也彰顯了其特殊的身份。

內(nèi)飾方面，索納塔九混動(dòng)版的內(nèi)部設(shè)計(jì)與普通版車型基本保持一致，不過(guò)值得一提的是，因?yàn)榛靹?dòng)版車型增加了電池組，因此占用了一定的行李廂空間，其行李廂容積為440升，相比普通版少了70升。另外，索納塔九混動(dòng)版車型還享有10年20萬(wàn)公里的質(zhì)保政策。

動(dòng)力方面，新車搭載一套由2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出52馬力/205N·m的高性能永久磁鐵式電機(jī)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合百公里油耗為4.8L/100km。傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。

北京現(xiàn)代新能源戰(zhàn)略——“NEW”計(jì)劃

在上市發(fā)布會(huì)上，北京現(xiàn)代還公布了未來(lái)的新能源戰(zhàn)略——“NEW”計(jì)劃，其中“N”代表“Nine”，意為北京現(xiàn)代將在2020年之前推出9款新能源產(chǎn)品；“E”代表新能源技術(shù)，表示未來(lái)北京現(xiàn)代將全面應(yīng)用HEV、PHEV、EV以及氫能源技術(shù)；“W”代表“new way”，意為新能源將是未來(lái)北京現(xiàn)代產(chǎn)搞得環(huán)保出行方式。根據(jù)該計(jì)劃，未來(lái)北京現(xiàn)代旗下新能源車型的銷量將占比超過(guò)10%。此外，到2020年，現(xiàn)代將會(huì)推出多達(dá)26款新能源車型，涵蓋混合動(dòng)力車型10款，插電式混合動(dòng)力車型8款，純電動(dòng)車6款，以及2款氫燃料電池車。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『凱美瑞雙擎』

『起亞K5 Hybrid；榮威750混動(dòng)版』

在目前的中型車市場(chǎng)，能夠與索納塔九形成競(jìng)爭(zhēng)的混動(dòng)版車型并不多，其中包括廣汽豐田凱美瑞雙擎、起亞進(jìn)口K5 Hybrid以及榮威750混動(dòng)版。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，索納塔九優(yōu)雅而不失動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及寬敞的內(nèi)部空間是其最大優(yōu)勢(shì)。

全文總結(jié)： 在純電動(dòng)車使用環(huán)境還未達(dá)到高度成熟的階段，混動(dòng)版車型可以說(shuō)很好的結(jié)合了純電動(dòng)車與傳動(dòng)動(dòng)力車型的優(yōu)勢(shì)，并在動(dòng)力與油耗間取得了一定的平衡。本次上市的索納塔九混動(dòng)版車型進(jìn)一步豐富了自身的產(chǎn)品線，也為選擇混動(dòng)版車型的消費(fèi)者提供了更大的選擇空間，如果您是一個(gè)對(duì)油耗較為敏感的消費(fèi)者，我想索納塔九混動(dòng)版將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。